விமான பயணத் தொழில் இறுதியாக புதிய கருவிகளை ஏற்றுக்கொள்வதால் விமான டிக்கெட் உச்ச உடல் ‘கிளவுட்’க்கு மாறுகிறது

விமான பயணத் தொழில் இறுதியாக புதிய கருவிகளை ஏற்றுக்கொள்வதால் விமான டிக்கெட் உச்ச உடல் ‘கிளவுட்’க்கு மாறுகிறது

தொழில்நுட்பம் / விமான பயணத் தொழில் இறுதியாக புதிய கருவிகளை ஏற்றுக்கொள்வதால் விமான டிக்கெட் உச்ச உடல் ‘கிளவுட்’க்கு மாறுகிறது 6 நிமிடங்கள் படித்தது

கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங் (பெக்சல்களில் இருந்து rawpixel.com இன் புகைப்படம்)

பெரும்பாலான தொழில்களின் தகவல், உதவி, டிக்கெட் மற்றும் முன்பதிவு பிரிவுகள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே அவற்றின் செயல்பாடுகளை மேகக்கணிக்கு நகர்த்தியுள்ளன. இருப்பினும், விமானத் துறையைப் பொறுத்தவரை, தொலைநிலை சேவையகம் மற்றும் சாஸ் வழங்குநர்களின் தளத்திற்கு மாறுவது மிகவும் சமீபத்தியது. ஏறக்குறைய 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கிய ஒரு பயணம் இறுதியாக விமானத் தொழிலுக்கான மேகத்தில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்துள்ளது. இருப்பினும், விமான நிலையங்கள், தரையிறக்கம், ஹேங்கர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்காக போட்டியிடும் வழிகள், இடங்கள் மற்றும் விமான நிறுவனங்கள் போட்டியிடுவதால் பல சிக்கல்கள் மற்றும் சவால்கள் உள்ளன. ஆயினும்கூட, விமான டிக்கெட் கட்டணங்கள் தொடர்பான பெரும்பாலான தரவுகளை கையாளும் உச்ச அமைப்பு நம்பிக்கையுடன் உள்ளது.



கைமுறையாக உள்ளிடப்பட்ட தரவு மற்றும் பிற செயல்முறைகளுடன் விசித்திரமாக போராடி வரும் விமானத் தொழில் இப்போது பெரும் நிவாரணத்தைக் கொண்டுள்ளது. பயணத் தொழில் மற்றும் பிற துணை சேவைகள் நீண்ட காலமாக தங்கள் தயாரிப்புகள், தளங்கள் மற்றும் சேவைகளை மேகக்கணிக்கு மாற்றியிருக்கலாம். ஆனால் விமானங்களை இயக்கும் உண்மையான நிறுவனங்களுக்கும், விமானங்களுக்கு முதன்மையாக பொறுப்பானவர்களுக்கும், இந்த பயணம் ஒரு நீண்ட மற்றும் நீடித்த பயணமாகும். ஏர்லைன் கட்டண வெளியீட்டு நிறுவனத்துடன் அல்லது இது ATPCO என பிரபலமாக அறியப்படுவதால், இறுதியாக அதன் பெரும்பாலான செயல்பாடுகளை மேகக்கணிக்கு மாற்ற முடிவு செய்துள்ளது. ATPCO அமேசான் வலை சேவைகள் அல்லது AWS ஐ அதன் விருப்பமான கிளவுட் சேவை வழங்குநர்களாக தேர்வு செய்துள்ளது. கட்டணம் தரவை 'பணக்கார உள்ளடக்கத்துடன்' கூடுதலாக வழங்க நிறுவனம் ரூட்ஹேப்பியை மேம்படுத்துகிறது. மேலும், டிக்கெட் சேவைகளை மேலும் உயர்த்துவதற்காக ATPCO தனது சொந்த ஏபிஐகளை உருவாக்குவதில் செயல்படுவதாக நம்பப்படுகிறது, மேலும் விமான நிறுவனங்களை விலைகளை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கு அனுமதிக்கிறது.



ATPCO நீண்ட காலமாக அனைத்து தொடர்புடைய பதில்களையும் கொண்ட ஒரே நிறுவனம்:

விமான டிக்கெட்டை வாங்குவது இன்றைய சராசரி வாடிக்கையாளருக்கு ஒரு பெரிய தொழில்நுட்ப தொந்தரவாக இல்லை. உண்மையில், பல பயண முகவர் நிலையங்கள் அல்லது விமான நிறுவனங்கள் கூட டிக்கெட்டை விரைவாக முன்பதிவு செய்வதற்கான வசதியை வழங்க தங்கள் சொந்த ஆன்லைன் தளங்கள், வலை பயன்பாடுகள் அல்லது ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாடுகளை இயக்குகின்றன. இருப்பினும், விமான டிக்கெட்டை இறுதி செய்வதற்கான உண்மையான செயல் பல முன்நிபந்தனைகளை உள்ளடக்கியது . விமான டிக்கெட்டை வாங்குவது நீங்கள் எங்கு, எப்போது பறக்கிறீர்கள் போன்ற கேள்விகளை உள்ளடக்குகிறது. நீங்கள் எந்த விமான சேவையை எடுப்பீர்கள், கட்டணத்திற்கு எவ்வளவு செலவிட தயாராக இருக்கிறீர்கள்? சாமான்களுக்கு நீங்கள் என்ன செலுத்துவீர்கள்? கருத்தில் கொள்ள இருட்டடிப்பு தேதிகள் உள்ளதா? எத்தனை நிறுத்தங்களை செய்ய நீங்கள் தயாராக இருக்கிறீர்கள்? விமானத்தில் உங்களுக்கு வைஃபை அல்லது உணவு விருப்பங்கள் தேவையா?

மேற்கூறிய பெரும்பாலான கேள்விகள் பயணிகளை நேரடியாக விமான நிறுவனங்கள், பயண முகவர்கள், எக்ஸ்பீடியா போன்ற விமானத் திரட்டும் தளம் அல்லது கூகிள் ட்ரிப்ஸ் போன்ற பயன்பாட்டிற்கு சொந்தமான மற்றும் இயக்கப்படும் தளங்களுக்கு அழைத்துச் செல்லக்கூடும். பயணிகளிடம் இந்தக் கேள்விகள் கேட்கப்பட்டாலும், எல்லா விமான நிறுவனங்களுக்கும் ஒரே ஒரு தளம் மட்டுமே உள்ளது. இந்த முக்கியமான கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கும் நிறுவனம் எப்போதும் ATPCO ஆகும். ஐந்து தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக, முக்கிய விமான நிறுவனங்களுக்கு கூட்டாக சொந்தமான நிறுவனம், விமான மற்றும் பயணத் தொழிலுக்கான கட்டணம் மற்றும் கட்டணம் தொடர்பான தரவுகளை சிரமமின்றி சேகரித்து விநியோகித்துள்ளது.



ஆச்சரியப்படும் விதமாக, சேகரிப்பு டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் விநியோக செயல்முறை அதிர்ச்சியூட்டும் கையேடு என்று ATPCO இன் CIO ஜான் மர்பி குறிப்பிட்டுள்ளார். 'நாங்கள் பெரிய புத்தகங்களை வெளியிட்டோம், அவை பல அங்குல தடிமனாக இருந்தன. அவர்களிடம் அனைத்து கட்டணங்களும் கட்டணங்களும் இருந்தன, பயண முகவர்கள் அந்த வழியாகச் சென்றார்கள், அவர்கள் பயணத்தை கட்டியெழுப்பும்போது டிக்கெட்டை கையால் எழுதுவார்கள். ”



ATPCO ஒன்றிணைந்து அதனுடன் தொடர்புடைய விமான நிறுவனங்களுக்கும் பின்னர் முகவர்களுக்கும் விநியோகிக்கப்பட்ட தரவு எப்போதும் மிகப்பெரியது என்பதை குறிப்பிட தேவையில்லை. புள்ளிவிவரப்படி, 460 விமானங்களுக்கு 200 மில்லியனுக்கும் அதிகமான கட்டணங்களை ATPCO நிர்வகிக்கிறது. விமான நிறுவனங்களுக்கு மேலதிகமாக, ATPCO பயண முகவர், தேடுபொறிகள், உலகளாவிய விநியோக அமைப்புகள் மற்றும் அரசாங்கங்களுடனும் செயல்படுகிறது. இதன் பொருள் செயல்பாட்டின் சிக்கலானது மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. ATPCO இன் ஆட்டோமேஷன் மற்றும் அது நிர்வகிக்கும் தகவல்களை டிஜிட்டல் மயமாக்குவதற்கான பயணம் கிட்டத்தட்ட 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கியது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

விமான கட்டணத்தை தானியங்குபடுத்துதல் மற்றும் டிஜிட்டல் செய்வது ஒரு ஒற்றை நிறுவனத்திற்கு மிகவும் சிக்கலானது:

ATPCO அந்த செயல்முறையை தானியக்கமாக்குவதிலும், அந்த தரவு அனைத்தையும் கையாளும் ஒரு நிறுவனத்தை வைத்திருப்பதற்கான பிணைய பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்தும் சூழலை உருவாக்குவதிலும் கவனம் செலுத்தியிருந்தாலும், சிக்கல்கள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன, தொடர்ந்து மர்பி. 'விமான நிறுவனங்கள் தங்களை வேறுபடுத்திக் கொள்ள பயன்படுத்தும் பரிமாணங்களின் எண்ணிக்கையும், ஒரு விமான டிக்கெட்டை துல்லியமாக விலை நிர்ணயம் செய்யத் தேவையான தரவுகளின் அளவும் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகின்றன.'

தற்போது, ​​ATPCO சுமார் 1600 வெவ்வேறு தரவு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த டிஜிட்டல் குறிப்பான்கள் விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் கட்டணங்களையும் விலைகளையும் நேர்த்தியாக சரிசெய்ய வழக்கமாகப் பயன்படுத்துகின்றன. விமான நிறுவனம் திருப்தி அடைந்தவுடன், ATPCO இறுதித் தகவல்களைத் தொழில்துறை முழுவதும் விநியோகிக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், எளிதில் சொருகக்கூடிய ஏபிஐகளாக கிடைக்கக்கூடிய தரவு கூறுகள் விமான நிறுவனங்களுக்கு போட்டி விலையை வழங்க உதவுகின்றன, அதே நேரத்தில் செயல்பாடுகளிலிருந்து லாபம் பெற முயற்சிக்கின்றன.

விமான நிறுவனங்கள் எப்போதுமே விமானங்களுடன் விரிவாக விளையாடியுள்ளதால், விலை இயக்கவியல் ஒருபோதும் முடிவடையாத ஒரு சுறுசுறுப்பான முயற்சியாகும். விலை கையாளுதல் தொடர்ந்து மாறிவரும் விமானங்களிலிருந்து தெளிவாகத் தெரிகிறது. உண்மையில், சாத்தியமான வாடிக்கையாளர்கள் விமானம் எவ்வளவு விரைவாக மாறுகிறது அல்லது அதிகரிக்கிறது, சில சமயங்களில் அவர்கள் வாங்குவதைப் பற்றி சிந்திக்கும்போது கூட.

தற்செயலாக, விமான டிக்கெட்டின் இறுதி விற்பனை விலையை பாதிக்கும் 1600 வெவ்வேறு தரவு கூறுகளில் இவை பல. இருப்பினும், விமான நிறுவனங்கள் அனைத்து தரவு கூறுகளையும் ஒருபோதும் பயன்படுத்துவதில்லை, ஏனெனில் இது செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும். சுவாரஸ்யமாக இருந்தாலும், இந்த கூறுகள் பெரும்பாலானவை பயணிகளுக்கு முக்கியம் என்று ATPCO இன் தலைமை கட்டிடக் கலைஞர் நவிட் அப்பாஸி குறிப்பிட்டார். 'அந்த அடுக்கின் 60 முதல் 70 சதவிகிதம் வரை - ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பவர் குளிரூட்டல் முதல் ரேக்குகள் மற்றும் கேபிளிங், இயற்பியல் சேவையகங்கள், மெமரி தொகுதிகள், வட்டு இயக்கிகள், சேமிப்பு செயலிகள் வரை அனைத்தும் - அதன் குண்டு துளைக்காத செயல்பாடு எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு முக்கியமானது , எங்கள் பயன்பாடுகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் கிடைக்கும் வரை. ஆனால் அவை மதிப்பு கூட்டப்பட்ட கூறுகள் அல்ல. ”

ATPCO இன் தலைமை கட்டிடக் கலைஞர் குறிப்பிட்டது என்னவென்றால், விமான நிறுவனங்களுக்கு பல தேவை ஆனால் நிச்சயமாக எல்லா தரவு கூறுகளும் தேவையில்லை. மேலும், எந்த தரவு கூறுகள் மிகவும் முக்கியம் என்பதை விமான நிறுவனங்கள் நன்கு அறிந்திருந்தன, மேலும் செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் வாடிக்கையாளர் வசதியைப் பேணுகையில் இலாபங்களை மேம்படுத்த திறமையாக கையாள முடியும். அதன்படி, ATPCO மேகத்திற்கு மாற முடிவு செய்துள்ளது. இந்த நடவடிக்கை நிறுவனம் மற்றும் விமான நிறுவனங்கள் தரவு கூறுகளின் அடுக்கின் மேல் கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கும். இது விமானங்களை நிர்ணயிக்கும் செயல்முறையை நன்றாகக் கட்டுப்படுத்த விமான நிறுவனங்களை அனுமதிக்கும். மேலும், பெரிய தரவு பகுப்பாய்வு, பிளாக்செயின், இயந்திர கற்றல் போன்ற மேகக்கணிக்கு செயல்முறைகளை நகர்த்துவதன் நன்மைகளும் போனஸாக இருக்கும்.

ATPCO AWS ஐத் தேர்வுசெய்கிறது, ஆனால் எதிர்காலத்தில் பொது மற்றும் தனியார் மேகங்களை ஈர்க்கும்:

ATPCO அமேசான் வலை சேவைகளுக்கு (AWS) இடம்பெயர்வதற்கான ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளது. இருப்பினும், தரவு மற்றும் செயல்முறைகள் வெற்றிகரமாக மேகக்கணிக்கு மாற்றப்பட்டவுடன், நிறுவனம் பொது மற்றும் தனியார் மேகங்களைப் பார்த்து நன்மைகளை உண்மையிலேயே ஆராயலாம். தற்செயலாக, அமேசானின் நிறுவன மேகக்கணி சேவை தளம் அல்லது AWS முதன்மையாக முதல் தேர்வாக இருந்தது, ஏனெனில் இந்த இடத்தில் ATPCO இன் முதல் கையகப்படுத்தல் அதன் சேவைகளை ஒரே மாதிரியாக இயக்குகிறது. கடந்த ஆண்டு, ATPCO தனது முதல் கையகப்படுத்தல் செய்தது. அது வாங்கியது எட்டு வயதான நிறுவனம் ரூட்ஹாப்பி கட்டண தரவை “பணக்கார உள்ளடக்கம்” உடன் சேர்க்க. விமான தளவமைப்பு, பொழுதுபோக்கு விருப்பங்கள் மற்றும் உணவு விருப்பங்கள் போன்ற விமானங்களைப் பற்றிய தகவல்களை உள்ளடக்கத்தில் உள்ளடக்கும். ஏடிபிகோ விமானப் பயணிகளுக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கும் கூடுதல் தரவு கூறுகளைச் சேர்ப்பதாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், நிறுவனம் தனது செயல்பாடுகளை மேகக்கணிக்கு நகர்த்துவது குறித்து தீவிரமாக ஆலோசித்து வருவது இப்போது தெளிவாகியுள்ளது.

ரவுத்தாப்பி ஏற்கனவே AWS இல் இயங்குகிறார். எனவே, ATPCO அமேசானை அதன் கிளவுட் சேவை வழங்குநராக தக்க வைத்துக் கொள்ளக்கூடும். பொது கிளவுட் சேவை வழங்குநர்களை மதிப்பீடு செய்யும் போது நம்பகத்தன்மை, கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் வலுவான தன்மைக்கு ATPCO முன்னுரிமை அளிக்கிறது என்பதை அப்பாஸி உறுதிப்படுத்தினார். சுவாரஸ்யமாக, ATPCO ஒருமுறை ஒரு திட்டத்தை துவக்கியது, இது 'விமானத் தொழிலுக்கு ஒரு தரவு ஏரியைக் கட்டியெழுப்புவதை உள்ளடக்கியது, இது நேர உணர்திறன் பகுப்பாய்வை மேற்கொள்ள உதவுகிறது.', அப்பாஸி வெளிப்படுத்தினார். 'அந்த அளவிலான தரவை உள்வாங்கிக் கொள்ளக்கூடிய ஒரு பெரிய தரவு தளத்தை வீட்டிற்குக் கொண்டுவருவதற்கும், எல்லோரும் அதை விளையாட அனுமதிப்பதற்கும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வெளிப்படையான மூலதன முதலீடு தேவை - பல மில்லியன் டாலர் முதலீடு. மதிப்பு முன்மொழிவு இன்னும் அறியப்படாத ஒரு சிறியதாக இருந்ததால், நாங்கள் அந்த திட்டத்தை பின் பர்னரில் வைத்தோம். எங்களிடம் பெரிய மீன் வறுக்கவும், குறைந்த அளவு நிதிகளும் இருந்ததால், அது பின்னால் எரிகிறது - நாங்கள் விமானத் தொழிலில் இருக்கிறோம், எங்களுக்கு இலவச பணம் கிடைக்காது. ”

சுருக்கமாக, பெரிய தரவு மற்றும் தரவு பகுப்பாய்வுகளைச் சுற்றியுள்ள அமேசானின் சேவைகள் பயணிகளை கணிசமாக பாதிக்காமல் பல உள் மற்றும் வெளிப்புற காரணிகளைப் பொறுத்து விமானங்களை விரைவாக மாற்றுவதற்கு விமானங்களுக்கு பெரிதும் உதவக்கூடும் என்று அப்பாஸி குறிப்பிட்டார். “ATPCO மேகக்கணிக்கு நகரும்போது, ​​தொழில்துறை மாறும் விலை நிர்ணயம் போன்ற முன்முயற்சிகளுடன் அதிக பரிசோதனை செய்வது எளிதாக இருக்க வேண்டும். விமான நிறுவனங்கள் சலுகைகளை உருவாக்கி விநியோகிக்கும் முறை வேகமாக மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது, இந்த நடவடிக்கை உண்மையில் அதை எளிதாக்க எங்களுக்கு உதவுகிறது. ”

ATPCO இன் முக்கிய செயல்முறைகள் இறுதியாக மேகக்கட்டத்தில் இருப்பதால், அமேசான், கூகிள் மற்றும் மைக்ரோசாஃப்ட் போன்ற கிளவுட் சேவை வழங்குநர்கள் வழங்கும் கூடுதல் பயன்பாடுகள், தீர்வுகள் மற்றும் தளங்களில் இருந்து விமான நிறுவனங்கள் கணிசமாக பெறும். இயந்திரத் தொழில் மற்றும் பிளாக்செயின் ஆகியவை விமானத் தொழில் உடனடியாக பயனடையக்கூடிய சில புதிய தொழில்நுட்பங்கள். பாஸ், சாஸ் மற்றும் ஐ.ஏ.எஸ் மாடல்களுக்குள் விமான நிறுவனங்கள் தங்களது சொந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனைகளை நடத்தத் தொடங்கலாம்.

குறிச்சொற்கள் AWS